【技巧】聚合物驱油是一种流度控制技术 美国得到广泛应用

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聚合物驱

聚合物驱油是一种流度控制技术，是通过在注入水中加入一定量的高相对分子质量的聚丙烯酞胺或生物聚合物黄胞胶，增加注入水的粘度，改善油水流度比，提高驱替相的波及体积，同时，由于聚合物溶液属于非牛顿流体，具有一定的粘弹性，提高了微观驱油效率，从而获得较高的采收率。在聚合物驱中，聚合物浓度一般为300—1500mg/L，段塞尺寸为0.2—0.6孔隙体积。聚合物驱可提高采收率5%一15%. 国外的研究者一般是否定聚合物驱油的，主要原因是认为聚合物驱只能扩大波及体积，不能提高驱油效率，因此总的采收率提高值较低。美国20世纪70-80年代在现场实施了很多聚合物驱油试验，但平均采收率只提高4. 9%聚合物，聚合物驱油是一种流度控制技术经济效益差。

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气驱三次采油技术

气驱采油技术主要是混相驱或者部分混相驱，这在美国得到广泛应用，比我国聚合物采油规模要大得多。

气体混相驱的目的是利用注入气体能与原油达到混相的特性，使注入流体与原油之间的界面消失，即界面张力降低至零，从而驱替出油藏的残余油。气体混相驱按混相机理可分为一次接触混相驱和多次接触混相驱。按注入气体类型可分为烃类气体混相驱(如LPG段塞驱、富气驱、贫气驱)和非烃类气体混相驱(如二氧化碳驱、d氮气和烟道气等)。

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