阿根廷北部的乌马瓦卡峡谷中，一列小型太阳能火车悄然行进，蜿蜒穿越群山之间。这一创新的火车由中国唐山制造，几个月前开始进行试验，预计将很快投入使用。

每节车厢顶部都配备了六块锂电池，续航里程可达120公里。这些电池连接到一个巨大的冰箱大小的充电器，使用终点站的太阳能供电站充电。

列车可容纳73人，全玻璃车顶与胡胡伊高原的干旱形成鲜明对比，可以欣赏这一被列为世界自然遗产地区的全景。

火车在修复后的贝尔格拉诺老铁路C支线的轨道上行驶，该支线于20世纪90年代阿根廷铁路系统部分私有化后废弃。

列车协调员罗德里格斯说：“1993年3月，最后一列火车从这些铁轨开过。30年过去了，乌马瓦卡峡谷再没有火车行驶。”而他也属于从未见过火车在当地行驶的一代人。

这种太阳能列车的运行旨在吸引游客，并重新连接该地区的偏远小村庄。因此，提供差异化的火车票价，当地居民可以按较低的价格乘坐，而对外国游客的票价要比阿根廷游客支付的高。

火车从Volcán火山到Maimará行驶35公里，速度最高可达60公里/小时，途经小镇Tumbaya和Purmamarca。

今年，胡胡伊省政府计划将线路延长7公里至当地主要旅游景点Tilcara，随后将继续第二阶段的工程，向该省和与玻利维亚交界的La Quiaca扩展。

这一项目旨在发展成锂资源成为拉丁美洲国家实现可持续发展的示范。胡胡伊省位于阿根廷、玻利维亚和智利三国交界的锂三角地带，是世界上******的锂矿藏所在地。

火车的制造商为中国中车集团，这是近年来，中国与阿根廷的合作项目之一。据悉，最初阿方计划购买12列火车，但由于当地的经济形势，目前只有两列火车投入使用。

胡胡伊前省长赫拉尔多·莫拉莱斯几年前决定由省预算资助实施锂电池列车项目。

去年12月，莫拉莱斯在铁路落成典礼上表示：“在这个项目中，我们多次跌倒又爬起来，但我们在这里，实现了这个梦想。”

拉普拉塔大学工程系主任马科斯·阿提斯表示：“锂电池比传统铅电池吸收太阳能的速度要快得多。”拉普拉塔大学是负责创建该国第一家锂电池工厂的机构之一。

阿根廷是世界第四大锂生产国。尽管拥有自然资源和技术设备，但目前尚无法工业化生产锂电池。

中国制造的锂电太阳能列车在乌马瓦卡峡谷运行，推动阿根廷向可再生能源发展目标迈出了一大步，并将促进该地区交通和旅游业发展，引领拉美锂电和新能源产业的未来。